如果那艘船应该在哪个时间点没到，该观测点立即进行报警。

这么一来，就极大的改善了水运中心的总体控制能力，以及遇险时的快速救援能力。

而安全防范和快速救援能力，是在计划开展定时定点客船时秦晓鸾再三强调的。

秦晓鸾对这个设计非常满意，不过有一个疑问：“这样的话就需要大批信鸽，咱们一时半会能筹集到这么多吗？”

程老黑哈哈大笑了起来：“班主，你忘了咱们现在有培训学校了吗？”

在“江面”下，安置了很多的铁丝。每个“船只”下面，都有一个小小的钩子。

“船只”出港时，工作人员就会把它勾在对应的铁丝上。

“江面”两边，每间隔一段路程就会设立一个“观察点”。

哪艘船经过本观察点，就会即时记录。

没个观测点都有定期定时的航班表，除此之后，每有不定时航班，就会由信鸽分段送达信件。

秦晓鸾大为疑惑，培训学校和信鸽有什么关系？

程老黑解释了起来。

在这个设计中，沿线的观测点是个非常重要的组成部分。因此从最开始有这个构思开始，就在“观测班”学员的必修课中

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452. 中心候船厅4 (第1/2页)

水运中心候船厅已经完工了，秦晓鸾到的时候，程老黑和刘义正在调度室，察看着“实况调度”状况。

这是刘义想出的一个点子。

在调度中心做了一个“模拟器”，就是有点类似于后世的沙盘，但又有所区别。

刘义按照这段江水的走向，让人打造了一个缩小版的江面俯瞰动态沙盘。

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