但黑豹在防护上有个较大弱点，就是侧面装甲薄弱，炮塔侧面装甲仅仅只有四十五毫米，大大不如T-34/85的七十五毫米，而实战中侧面防护有时比正面更重要。这个弱点，导致黑豹战损率较高。

另外，黑豹的机动性也比T-34/85要差一些，最大速度为每小时四十六公里，T-34/85则为每小时五十五公里，黑豹公路最大行程为二百公里左右，而T-34/85则超过三百公里。

坦克是一件进攻型的武器，所以要突出其的机动性与火力，在两者之间寻求最佳的平衡点，在技术层面不占据绝对优势的情况下，坦克的设计就存在极强的针对性，但与德国其他型号坦克相比，黑豹已属于优秀水平。

虽然黑豹火力和装甲要更胜

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第二百九十七章 无奈的选择1 (第1/3页)

第二百九十七章无奈的选择

结果高飞设计出的如同T54一般的圆炮塔，但是负责整体铸造的技工老师傅却告诉高飞无法采用翻砂的方式整体铸造如此大的炮塔，最为主要的是模具和经验，恐怕要在实际操作中积累出来，高飞询问了一下才知道这种方法的废品率相当的高，在每一粒子弹都非常珍贵的困难时候，如此的浪费确实很说不过去。

不过高飞并不死心，决定让老师傅先翻砂一个小型的尝试一下，因为整体的炮塔重达十五吨多，安装了火炮之后达到理论设计的十七点三吨，而车体高飞决定采用黑豹的大倾斜车体，降低车辆高度，加厚侧翼装甲，并且设计了外挂硬性装甲，五人制的车组安装有大功率电台，这批美制的电台是军统通过关系从美国搞到的，但是在悬挂上高飞并未采用黑豹式坦克的悬挂装置，因为这套装置太过复杂了，所以还是在用舒适性稍微差点的麦迪逊全套独立悬挂体系。

实际上，高飞详细的分析了T-34/85与黑豹坦克，从火力和正面防护来看，黑豹已经不弱于虎甚至还略有超过。

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